- A "cultura do carro" em Brasília.

Acho que esta notícia, abaixo, publicada em 2008, dá uma boa idéia de como o automóvel faz parte do imaginário da cidade.

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27/05/2008 - 09h19
Detran descarta rodízio por causa da "cultura do carro" 

que Brasília tem desde as origens
Claudia Andrade,
Em Brasília

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O plano piloto de Brasília tem largas avenidas planas, mas poucas ciclovias e calçadas. Quando alguém pede informação sobre como chegar a determinado local, as instruções sempre são dadas levando-se em conta que o interlocutor tem carro. Caso ele diga que vai utilizar o transporte público, a maioria não sabe qual o trajeto a ser seguido.

A "cultura do carro" é tão forte no Distrito Federal que o Detran descarta a adoção de um sistema de rodízio por achar que seu efeito seria nulo, já que a mesma família poderia adquirir dois ou mais veículos.

Para o professor do mestrado em transportes da UnB (Universidade de Brasília) Paulo César Marques, será preciso mais do que um transporte coletivo eficiente para desestimular o uso do carro. "Em Brasília, as pessoas têm uma dependência do carro. Até pequenas distâncias são percorridas de carro, porque as pessoas não querem andar no barro ou no asfalto, na rua. Para mudar isso, é preciso que se ofereça segurança para quem andar de bicicleta e calçadas e iluminação para os pedestres", afirma.

O pedágio urbano também pode ser adotado, para reduzir a poluição e estimular as viagens a pé e de bicicleta", afirma. "Outra medida restritiva são os corredores de ônibus, porque o passageiro do ônibus não pode ser penalizado pelo trânsito causado pelos carros."