A decisão do governo do PT pode por fim ao oligopólio das famílias Canhedo,
Constantino e Amaral, que dominam mais de 90% do transporte público do DF.
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"O Governo do Distrito Federal anunciou hoje o lançamento de edital de licitação para escolher novas empresas para operar o sistema público de transporte da capital. Há vinte anos o GDF não realiza uma grande licitação para renovar os contratos de concessão do sistema.
A ideia é substituir cerca de 90% da frota de ônibus, que tem aproximadamente 4 mil veículos. Somente as linhas sob concessão das cooperativas, que administram 500 ônibus, e da Sociedade de Transporte de Brasília, que tem 50 linhas, não serão licitadas.
Pelo edital, o sistema foi dividido em cinco grandes áreas. Cada uma será explorada por uma empresa ou consórcio de empresas. Os contratos serão de dez anos, renováveis pelo mesmo período. As propostas podem ser apresentadas até o dia 10 de abril. Os vencedores serão anunciados no dia 10 de julho.
O edital estabelece ainda que a idade média da frota de cada concessionária terá que ser de no máximo quatro anos. O texto também estabelece que os atuais servidores das empresas do sistema de transporte público recebam prioridade nas futuras contratações."
O que eu acho mais impressionante é que se discute se o melhor modelo para o transporte público no Brasil é o público ou o privado, enquanto no DF é os dois. O GDF entra com os ônibus, e as empresas entram com a tarefa de coletar o dinheiro. Sim, os ônibus "privados" do DF são todos do governo, e as empresas só contratam motorista e cobrador...
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